El peso del puente es más o menos de unas 4 toneladas. Crearon con la impresión 3D el primer puente del mundo. Han presentado el primer puente de acero inoxidable impreso en 3D.

El trabajo en este puente impreso en 3D contribuirá al futuro de una ingeniería segura, eficiente y basada en datos mediante la monitorización de la estructura. La impresión en 3D está a punto de convertirse en uno de los principales actores de la ingeniería.

Cuando se combina la impresión en 3D con la tecnología digital doble, se puede acelerar el proceso de diseño de la infraestructura, respecto al impacto medioambiental, la libertad arquitectónica y los costes de fabricación.

Recientemente ha habido bastantes noticias de impresión en grande 3D, como la presentación de la mayor impresora portátil y el primer puente de acero impreso en 3D. Las grandes impresoras 3D son cada vez más grandes y rápidas. Imprimen el primer puente para peatones de plástico impreso.

La impresión en 3D más grande no es tan simple como hacer una impresora más grande porque gran parte de la impresión en 3D está relacionada con la retención de calor e incluso con el calentamiento, lo que se convierte en una tarea más complicada cuanto más grande es la impresión. La cámara de construcción es tan grande que los técnicos trabajan dentro de la impresora 3D mientras está en funcionamiento para controlar la impresión y mover las mantillas.

Pero el calentamiento es sólo un problema de impresión en 3D que se ve exacerbado por el aumento de la escala, ya que también existe la nivelación de las capas y la adhesión de las capas.

Para que las capas se adhieran bien, deben unirse cuando están a una temperatura similar, en esta impresión, cada capa tarde una hora, por lo que la capa anterior se ha enfriado significativamente para el momento en que la extrusora regrese para la siguiente capa.

Las mantas y las fibras de vidrio ayudan a ralentizar este enfriamiento, pero el cabezal de impresión hace mucho trabajo en este caso calentando la impresión con 4 pistolas de aire caliente dirigidas alrededor de la extrusora. Las pistolas de aire aseguran que la impresión esté siempre caliente alrededor de donde la extrusora está trabajando para lograr la máxima adherencia de la capa.

Un puente peatonal sobre un lago es una gran manera de mostrar el objeto de plástico impreso en 3D más grande, ya que es una aplicación práctica e interactiva que implica que la gente toque e incluso confíe en una cosa impresa en 3D. El plan de imprimir en 3D un puente en el aire siempre fue una locura.

La fase final incluirá la instalación de una serie de sensores inteligentes que monitorearán la salud del puente y tomarán un montón de medidas en tiempo real, incluyendo la calidad del aire y la dispersión del peso, para que el puente sepa realmente cuántas personas están caminando sobre él y qué tan rápido se están moviendo.

El proceso de impresión en 3D consiste en que un robot aplica capa tras capa de acero sobre el puente. Esto crea una superficie nervada que puede ser pulida, lo que la hace parecerse más al acero tradicional.

Hay innumerables experimentos de impresión en 3D a gran escala, pero todavía hay pocas cosas reales que la gente utiliza.

El puente impreso en 3D agracia el parque de innovación

También construirán un puente impreso en 3D sobre un río en un parque de innovación. La técnica, es mucho más rápida y limpia, con esto ha hecho que el puente sea más duradero y hermoso.

La impresión en 3D, ampliamente utilizada en la educación, la medicina y la industria automotriz, se está expandiendo hacia la arquitectura y la construcción.

Las impresoras pueden crear estructuras complicadas, reducir los costos de mano de obra y el proceso causa menos contaminación.

El puente está hecho de ASA, un plástico de ingeniería, con fibra de vidrio para reforzar la estructura. La impresora mezcla y exprime los materiales capa por capa.